急救应急设施包括什么

急救应急设施包括什么：防护用品卫生防疫：防护服（衣、帽、鞋、手套、眼镜），测温计（仪）；化学放射污染：防毒面具；消防：防火服，头盔，手套，面具，消防靴；海难：潜水服（衣）、水下呼吸器；爆炸：防爆服；防暴：盾牌、盔甲；通用：安全帽（头盔）、安全鞋、水靴，呼吸面具。

救护车、救援担架、夹板、氧气、急救箱 【拆除设备设施】破拆设备、叉车、推土机、金属切割机、电焊机、后勤保障组。

应急救援设施有：应急照明、安全出口、消防栓、急救箱、救援船等。应急救援设施是应对突发事件的重要工具，其主要作用和特点如下： 应急照明和安全出口：在紧急情况下，应急照明可以为逃生人员提供指引，帮助他们找到安全出口，从而迅速撤离危险区域。安全出口则是建筑物内人员安全疏散的重要通道。

应急救援器材有哪些 拆除设备设施：破拆设备、叉车、推土机、金属切割机、电焊机。高空抢险设备设施：起重提升设备-塔吊、单绳卷扬机、多绳卷扬机；登高车、梯子、安全绳、缓降器、救生气垫。建筑抢险设备设施：挖掘机、推土机、装载机、工程运输车、清障车、行车信号工具等设备。

应急设施主要包括：消防设备、急救工具、安全出口和逃生设备等。应急设施是为了应对突发事件和紧急情况而设置的，以下是详细的解释： 消防设备：包括灭火器、消防栓、喷淋系统、烟雾探测器等。这些设备在火灾发生时能够有效地控制火势，为人员疏散和救援提供重要支持。

应急救援物资装备主要包括：消防水桶、消防水带、消防斧头、灭火器、安全帽、水鞋等。 主要防护用品包括：防护帽、防护头盔、防护手套、安全带、防护眼镜等。 消防器材包括：灭火器、灭火剂以及固定消防设施前的准备等。 急救设备与器材包括：担架、急救药品、创伤四肢夹板等。

机上洗手间应急设备有哪些

1、启用时间 在发生地震或其他突发事件时，大量的人群密集于此时，应急厕所才会启用。临时厕所 应急情况下，在应急厕所的地点，会搭建一个临时厕所。平时状态 平时应急厕所会作为公园的局部景观硬地和休息场所供游人休息使用。类型 应急厕所有盖板式暗坑、坐凳式等类型。

2、因为飞机起飞和降落时没有达到飞行高度，会遇到气流的影响导致飞机发生颠簸。乘客如果在这个时候在飞机上走动，难免会发生碰撞，使旅客的身体受到伤害。如果飞机进入平流层的话那么飞机飞行状态十分的稳定，自然也不会影响旅客在飞机上走动，乘客上厕所也不会有多大问题。

3、厕所 泛指由人类建造专供人类（或其他特指生物，如家畜）进行生理排泄和放置（处理）排泄物的地方。人类使用的厕所大多有男厕女厕之分，不过随着科技的发展，男女共用的厕所，也问世了。厕所的名称有很多，有的地方叫窖，有的叫茅房，文雅一点的叫洗手间、盥洗室。

4、在飞行过程中颠簸时，如果厕所里没人，乘务人员会把厕所门从外面锁上，防止门在颠簸中摇晃。切莫将应急出口当成厕所门。飞机应急出口门和厕所门无论从尺寸还是外观来说都是有明显区别的。

5、有的。相关新闻：据外媒报道，阿拉斯加航空公司的一架航班日前遭遇紧急降落，原因竟然是一名旅客在飞机上大闹，因为机组人员不让他使用头等舱的厕所。

6、有，头等舱有两个，经济舱在飞机的尾部有两个。但马桶要小一些，卫生间相对狭窄点，国内航班时间一般较短，上飞机前提前去一次 卫生间，基本途中不用上。国际航班时间较长，在飞机遇到气流和起飞降落时，不能用卫生间，这点需要要注意。机型不同，洗手间的数量和位置也不一样。

在飞机上突发急症该怎么办

航班上如遇乘客突发急症，首要原则是保持冷静，切勿擅自移动病人，尤其对于心脑血管疾病（如心脏病、中风）、脊柱外伤等。例如：心脑血管疾病：乘客应静卧保暖，等待专业医疗人员到达。中风/心脏病发作：在安全位置保持原地，处理呕吐物，移除癫痫病人周围可能的危险物品。

许多症状较轻的患者，可能服用某些药物就可以得到缓解，而且不需要特殊护理的疾病，原则上也应该在座位上完成。

乘坐飞机出行时，如果乘客患有不适合民航医疗要求的病史，最好咨询医务人员，根据医务人员要求携带必要的药物，掌握基本的医疗知识；乘客已经到了机场，在飞机没有起飞前，如果感到身体不适，请拨打急救电话进行求助。如果在空中飞行，突然出现身体不适，要及时向空乘人员求助，为治疗争取时间，且莫硬挺。

对于突然倒地的病人，如心脑血管疾病，如心肌梗死、脑出血等，应保持静卧，避免增加心肌耗氧，避免恶化病情。急救人员未到前，不要轻易移动。中风、心脏病患者，切勿搬动，保持原地，确保头部安全，防止窒息。脊柱外伤患者，如颈部、胸腰受损，应避免头部摇动，用硬板或三人固定法搬运，确保脊柱安全。

第二情况是空中管制，机长接到地面信号提示要求返航。遇到以上两种情况，机长就可以决定飞机返航。飞机航行期间，保障乘客和航班安全是最重要的使命。所以，当吵架、打架、威胁、故障等意外情况发生后，机长会立刻做出判断，如认为事态无法制止、无法预料、无法控制、无法确保安全，飞机都有可能返航。

应该的。救护车都不是免费的，何况商业运营的飞机。

现代民航飞机根据使用情况不同其氧气设备分为哪三类?

现代民航飞机上的氧气系统有三类：驾驶舱失压或有烟雾时机组应急系统，客舱失压应急系统，手提式医疗供氧设备。

民航飞机上通常配备有氧气瓶，以应对紧急情况，如飞机在高空飞行时出现气压下降。 旅客是否能随时使用氧气瓶取决于具体航班的安排和紧急情况的发生。 在正常飞行过程中，旅客不需要使用氧气瓶，因为飞机客舱内的气压调节系统能够维持一个适宜的气压水平，以保证旅客的舒适和安全。

战斗机：有压缩氧气瓶供氧。民用客机：目前客机都是增压舱，从外部吸收空气，挤压到机舱里，是由机舱外的大气供氧的。飞机飞行在5000米以上就必须给乘客提供氧气，1000米大气已经十分稀薄，飞机在发动机（涡扇发动机）压气机的中间级，有阀门控制使部分被压缩的空气通过管道经过滤、降压后传进机舱。

运-5B（D）多用途型考虑了我国实际情况，从生产第三批运-5B开始，以运-5B（D）多用途型的标准进行改进。农闲时加装适当设备可作旅游客机使用，农忙时改回为农用型机，用于农业作业。两者之间的转换简便。近期已投入使用。 部队现用的运-5跳伞型机仍使用旧式电子设备，且服役时间较长，难以满足需要。

按照国际民航法规，氧气面罩必须能够提供至少10分钟的氧气。 在一般情况下，飞机的供氧系统能够提供10到20多分钟的氧气，具体时间取决于飞机的型号和配置。 氧气面罩的设计是为了应对飞机在高空飞行时外部气压的降低，以确保乘客和机组人员可以继续呼吸。

飞机上的氧气面罩通常能提供12至20分钟的氧气。这些面罩通过所谓的“氧气蜡烛”来供应氧气，这种设备通过燃烧化学物质释放氧气。除了氧气，所有其他化学物质都会被面罩过滤掉，直到化学物质完全燃烧完毕。与大型笨重的潜水氧气瓶不同，氧气蜡烛的大小相当于一包乒乓球，它们燃烧相对稳定可靠。